截至2023年9月，诗产8岁全国机动车保有量达到亿辆，90个城市的汽车保有量超过百万辆。

随着机动化出行特别是私人小汽车出行比例大幅增长，只剩加上近年来电动自行车保有量激增，只剩违规骑行停放等情况屡见不鲜，对道路安全和交通秩序的影响逐渐显现。

“治理交通拥堵，吴奇本质在于缓解需求和供给的冲突。

”北京交通大学教授姚恩建提出，于当在需求端，于当通过政策调控，一方面减少机动车使用，引导绿色出行，另一方面，鼓励错峰出行，以缓解出行需求在时间上的过度聚集。

在供给端，后花旦既要以更加完善的公共交通网络满足群众多样化的出行需求；同时，后花旦也要通过优化路口、完善交通设施等手段，将“堵心路”变成“舒心路”。

加大基建力度，当妈优化交通管理提升道路通行能力和服务水平把解决交通拥堵问题放在城市发展的重要位置，当妈近年来，各地主动作为、积极发力，探索城市交通综合治理的新模式，推进交通拥堵治理取得成效。